BAC PRO Conducteur Routier
BAC PRO et CAP CRM
Conducteur Routier de Marchandises
SÉANCE 6.1.1 :
Signalisation verticale :
Formes, couleurs et pictogrammes
Cette séance porte sur la compétence " Conduire un véhicule de manière rationnelle et en sécurité "
( quelque soit la catégorie du véhicule : B, C ou CE ).
L'objectif de cette séance est d'identifier la signalisation verticale, dans ses différentes formes, couleurs et transformer ce signal routier en message adressé au conducteur pour conduire son véhicule en sécurité et dans le respect du Code de la Route afin de réaliser un transport en toute sécurité.
1 - Convention de Vienne et Accords de Genève
Les premiers signaux routiers remontent à l'époque romaine.
L'histoire de la signalisation routière actuelle est directement liée au développement des moyens de transport, le vélo dans un premier temps, puis très vite après, l'utilisation de véhicules dits "automobiles".
Les premiers signaux routiers ont d'abord eu une mission d'indications de directions puis de prévention de risques routiers.
Aujourd'hui la signalisation routière désigne l’ensemble des signaux conventionnels implantés sur le domaine routier et destinés à assurer la sécurité des usagers de la route.
Ces signaux informent les conducteurs des dangers et des prescriptions relatifs à la circulation ainsi que des éléments utiles à la prise de décisions. Ils indiquent les repères et équipements utiles à leurs déplacements.
Elle comprend deux grands ensembles : la signalisation routière verticale ( panneaux, balises, feux de signalisations, bornes... ) et la signalisation routière horizontale ( marquages au sol et plots... ).
La Convention de Vienne sur la signalisation routière, adoptée le 8 novembre 1968, reconnaît que l’uniformité internationale des signaux et symboles routiers et des marques routières est nécessaire pour faciliter la circulation routière internationale et pour accroître la sécurité sur la route.
Du 7 octobre 1968 au 8 novembre 1968 s'est tenue à Vienne, en Autriche, une conférence des Nations unies concernant la circulation routière et réunissant 84 pays.
Comme à Genève en 1949, les travaux de la conférence ont été divisés en quatre grands comités :
- Comité I : pour la convention sur la circulation routière,
- Comité II : pour la convention sur la signalisation,
- Comité III : pour l'annexe à la convention sur la circulation routière qui comporte les "conditions relatives aux automobiles et aux remorques",
- Comité IV : pour les clauses finales et les dispositions diplomatiques.
Les signataires acceptent le système de signalisation routière et de marques routières qui s’y trouve décrit et s’engagent à l’adopter le plus tôt possible.
L’accord européen signé à Genève le 1er mai 1971 sur la signalisation routière fait suite à la convention de Vienne signée en 1968 au niveau européen sur le même sujet.
Ainsi, lorsqu'un signal est défini dans la convention, les signataires de cet accord européen s'interdisent d'en créer un autre ayant la même signification.
Les signataires peuvent créer un nouveau signal répondant à un besoin particulier de leur pays, sous réserve qu'il ne soit pas déjà prévu dans la convention avec une autre signification.
2 - Les formes
2.1 - Triangle, rond, carré, rectangle...
Un message différent pour chaque forme géométrique différente !
Les panneaux de signalisation routière sont généralement triangulaires, ronds ou rectangulaires...
A chaque forme géométrique est associée un type de message ( exemple : triangle = danger... )
-
Le triangle = danger.
En règle générale, un signal triangulaire est associé à un danger.
Ce signal informe à l'avance le conducteur d'un risque, d'un danger : il peut ainsi anticiper les risques.
-
Le rond = prescription ( = ordre )
En règle générale, un signal en forme de cercle est associé à un ordre.
Dans ce cas, ce signal donnera l'indication, au conducteur, d'une obligation ou d'une interdiction que le conducteur devra respecter.
-
Le carré = indication
En règle générale, un signal de forme carrée est associé à une indication, donnée au conducteur. Cette indication peut être utile au conducteur pour la conduite du véhicule, ou pour être informé de l' existence d' installations diverses ou de confort.
-
Le rectangle = localisation
En règle générale, un signal de forme rectangulaire est associé à une indication de localisation ( ex : une agglomération, un lieu-dit, un cours d'eau ) ou à un itinéraire particulier ( ex : itinéraire touristique )
-
La flèche = direction
En règle générale, un signal en forme de flèche est associé à une indication de direction ( ex : la direction d'une agglomération, d'une autoroute... )
2.2 - Les exceptions
Si la quasi totalité des panneaux utilisent les formes ci-dessus, il existe quelques exceptions.
Des panneaux se distinguent avec leur géométrie particulière, ils sont essentiellement affectés à des règles de circulation dites " de priorité ".
La forme octogonale
utilisée pour le signal "STOP"
Le Carré « posé sur une pointe »
utilisé pour indiquer les routes prioritaires
Le Triangle « pointe en bas »
utilisé pour le signal du « Cédez le passage »
3 - Les couleurs
Le principe : différentes couleurs pour un message différent !
La couleur utilisée sur un panneaux de signalisation routière complète le message donné par sa forme.
Le triangle = danger
Triangle à fond blanc bordé de rouge
= danger permanent
Triangle à fond jaune bordé de rouge
= danger temporaire
Le rond =
prescription
Rond à fond blanc
et bordé de rouge
= Interdiction
Rond à fond blanc
barré d'un trait noir
= Fin d'interdiction
Rond à fond bleu
et bordé de blanc
= Obligation
Rond à fond bleu
barré d'un trait rouge
= Fin d'obligation
Le carré =
indication
Carré à fond bleu
et bordé de blanc = Indications et fin d'indications
relatives à la conduite
Carré à fond blanc
et bordé de bleu = Indications relatives à des installations diverses
( et de confort )
Carré à fond vert
et bordé de blanc = Indications
de secours
Le rectangle =
localisation
Entrée et sortie d'agglomération
Lieu-dit, cours d'eau et autres lieux
Sites et itinéraires touristiques
La flèche =
direction
Directions des villes et villages
par la route
Directions autoroutières
Directions des grandes villes
( axes routiers importants )
Directions temporaires
4 - Les pictogrammes
4.1 - Définition et fonction du pictogramme
Un message plus précis grâce à l'emploi d'un pictogramme
Les panneaux comportent souvent un pictogramme.
Un pictogramme est une représentation graphique schématique, un dessin figuratif stylisé ayant fonction de signe : c’est le symbole qui précise le contenu du message.
Interdiction
Pictogramme
" Piéton "
Accès interdit
aux piétons
Prescription
Danger
permanent
Pictogramme
" Cycliste "
Risque de
rencontrer des cyclistes
Danger
Installations
diverses
Pictogramme
" Pompe à carburant "
( station service )
Indication
Lieu d'approvisionnement en carburant
4.2 - Pictogrammes et panneaux particuliers
Ce panneau indique non pas « attention aux cerfs », mais, d’une façon générale
« passage d’animaux sauvages » ( cervidés, sangliers, blaireaux… )
Ce panneau ne dispose pas réellement de pictogramme, il signifie juste « ATTENTION DANGER »
Il sera généralement complété par un panonceau qui donnera des informations sur l’éventuel danger signalé par ce panneau
Ce panneau n’indique pas une véritable interdiction, mais une règle de priorité de passage : il signale une obligation, dans cette voie étroite : le véhicule qui rencontre ce signal doit céder le passage au véhicule venant en sens inverse.
L’usager venant en sens inverse, lui, rencontre un panneau carré bleu d’indication.
Le pictogramme en forme de voiture renvoie non seulement aux voitures mais aussi à tous les véhicules à moteur ( camions, camionnettes, bus… ). Les seuls usagers qui ne sont pas concernés par cette interdiction de circulation sont les piétons et les cyclistes.
Le pictogramme en forme de camion ne renvoie pas exclusivement aux « poids lourds » ( véhicules de transport de marchandises de plus de 3.5t ) mais concerne tous les véhicules affectés au transport de marchandises y compris les véhicules utilitaires légers ( ex : la Kangoo du facteur, le fourgon de l'électricien ou la camionnette de livraison en messagerie … )
Ce panneau, placé à l’entrée de certaines voies où une vitesse minimale est requise, n'indique pas que l’accès est réservé aux voitures légères !
Il autorise l'accès aux voitures mais aussi aux autres véhicules à moteur ( camions, transports en commun, motos…). Il indique une interdiction d’accès pour les piétons et cyclistes mais aussi les cyclomoteurs, les voiturettes, ou les tracteurs agricoles…